上海修建高架诡异的（上海诡异龙形高架桥墩）

上海诡异龙形高架桥墩（上海修建高架诡异的）

上世纪九十年代，上海处于高速发展时期，伴随城市发展需要，全市都在进行基础交通的大建设，其中高架道路建设更是重中之重，可谓日夜施工，建设不止。第一阶段通车的是内环线，为贯穿市区，形成“申”字环线通路，成都路高架(南北高架)和延安路高架也先后开建，好一派欣欣向荣的发展景象。

但当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时，作为支撑上下交会的主柱怎么也打不下去，施工队伍想尽办法，都无法将主柱基座用的钢管打到所需深度，如此一来将严重影响工期，整个工程队束手无策。走投无路之下，不免让人往“玄”方面考量，无奈后来就请了上海的一位法师，法师名讳真禅。法师到了施工现场，前后巡视一番，低头沉思良久，开口说道：此处为上海的龙脉所在，自有神灵法居此处，故不能打桩，要想化解，须得诚心做法事，祷告神灵，祈求神灵为苍生计，能法驾移位，空出空间。据说法事做了三日，也有传言七日的，做完法事后，地桩就顺利地打进去了，因为道破天机，法师回到寺庙，不多日也无疾而圆寂。此后柱子上围上了白钢并装上了龙形纹饰，作为对佑助打桩成功神明的祈敬。

网络图片，请勿较真

此图与此事无关

此为传言，未得证实，这根高架立柱的故事在上海人中很是流行。但作为上海龙柱当事施工专家后来专门辟谣说： “做法事”一说纯属无稽之谈，桩是我带队打下去的”。

当事人还原事实：93年下半年，成都路高架项目开始动工建设，而在与延安路高架交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。

但是，当时承建方找来的打桩施工队伍，只擅长建筑物打桩，对于如此密集的立柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面都存在不足。于是，这支打桩施工队第一批打6根桩时，就遇到了地质的坚硬层面，无论怎么打，就是打不下去的情况。有的桩只能打到10多米，最深的也只能打到41米，没有一根达到设计标准。

施工遇到了巨大的困难，承建方要求设计院更改设计，但遭到了设计院的拒绝。而此时，同在北段施工跨苏州河标段的我们上海市政一公司，已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向我们求助，在成都路高架建设指挥部的协调下，交会处立柱的打桩工程，转由我们来负责建设。

我带着队伍，在施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩；二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。变更施工方案后，仅用了一个月零5天的时间，我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。

可见，上海龙柱桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。